В ходе подготовки стратегического наступления наших войск в Прибалтике перед разведчиками лейтенанта Фомичёва поставлена непростая задача: захватить и удержать железнодорожный мост до подхода основных сил. Выполнение задания связано с огромными трудностями: мост хорошо охраняется и, кроме того, заминирован, что позволяет уничтожить его при малейшей опасности. При пересечении линии фронта самолет с группой десантников получает повреждение и не долетает до намеченной точки выброса…

История создания 2 гвардейской армии. Сформирована 2 ноября 1942 года (приказ Ставки ВГК от 23 октября 1942 года) в Тамбове с непосредственным подчинением Ставке ВГК путём преобразования управления (штаба) 1-й резервной армии второго формирования. В её состав вошли 1-й и 13-й гвардейские стрелковые и 2-й гвардейский механизированный корпуса. Боевой путь в Великой Отечественной войне.

1942 год. Крайний Север. Сквозь льды, пробивая дорогу, идет ледокол — на нем практически нет оружия. Но именно ему предстоит стоять насмерть, преграждая путь немецкому крейсеру. Небольшой отряд моряков во главе с капитаном Анатолием Качарава остановил на три с лишним часа врага. Так будет провалена тщательно подготовленная фашистским командованием операция «Вундерланд» («Страна чудес»), целью которой было помешать каравану советских судов доставить в Архангельск медикаменты, продукты, обмундирование. Художественный Фильм «Вундерланд», снятый на студии «Грузия-фильм» режиссером Отаром Коберидзе,— еще один поворот неисчерпаемой военной темы.

 Сложности, с которыми столкнулась съемочная группа, это и дефицит обмундирования, реквизита военного времени и сами условия натурных съемок. Группе пришлось выезжать в Североморск, Архангельск, Мурманск и на остров Диксон. — Я лично знал Анатолия Качарава,— рассказывает О. Коберидзе.— Это был красивый человек — статный, с огромными глазами. В художественном фильме он со всей своей командой гибнет, в действительности же Качарава попал в плен.

Документальный фильм рассказывает о судьбе капитана-подводника Александра Маринеско, самого легендарного и загадочного героя российского подводного флота. Вот уже 60 лет вокруг его персоны ломают копья историки, политики, моряки. Авторы публикаций пытаются раскрыть тайну "атаки века", но с именем капитана Маринеско до сих пор связано множество загадок. Более того, по отношению к его персоне историки флота и подводники давно разделились на две партии: "маринесковцев" и "антимаринесковцев". Последние иронично называют Александра Маринеско "Илья Муромец подводного флота" и считают его штрафником и хулиганом, которому лишь по случайности удалось устроить самую крупную катастрофу на флоте.

30 января 1945 года подводная лодка С-13 под командованием Маринеско (в "штрафном" походе) отправила на дно немецкий суперлайнер "Вильгельм Густлофф", а 10 февраля транспортное судно "Генерал фон Штойбен". На обоих кораблях находилось свыше 8 тысяч человек. Таких единовременных потерь гитлеровская Германия не знала за всю мировую войну. Считается, что самая крупная морская катастрофа – это гибель "Титаника", когда утонуло 1513 человек. В результате атаки Маринеско погибло 7700 человек.

Есть легенда, что именно на "Густлоффе" немцы вывозили в Германию знаменитую "Янтарную комнату". По крайней мере, поиск комнаты в районе катастрофы судна в Балтийском море водолазы ведут до сих пор.

 За эти атаки Александр Маринеско стал в Великую Отечественную войну последним подводником, получившим звание "Герой Советского Союза". Но сама история атаки С-13 и гибели "Густлоффа" замалчивалась и советской, и германской сторонами очень долго. Затем советская сторона упирала на то, что было затоплено военное судно с военными на борту. Немцы же утверждали, что большинство жертв – не менее 6 тысяч человек – беженцы из Кенигсберга. И то, и другое – правда. Как правда и то, что капитан Маринеско после войны и до самой смерти не будет считать себя героем и никогда не назовет январский поход С-13 подвигом. В частных письмах он называет это следованием воинскому долгу и уставу.

В 1945 году Маринеско отправили в отставку, и на флот он больше не вернулся…

Сейчас в живых осталось два участника знаменитого похода. Один из них, Алексей Астахов, всегда крайне неохотно шел на контакты с журналистами. Группе удалось поговорить с ветераном-подводником, и он помог разобраться с легендами, окружающими имя Маринеско.