Американские линкоры типа Айова часто называют лучшими в своем классе и вообще самыми совершенными боевыми кораблями эпохи. Хотя они проигрывали японскому Ямато по калибру артиллерии и толщине брони, в целом сочетание их основных боевых характеристик — вооружения , скорости хода и защиты — было более сбалансированы, чем у любого потенциального противника.
Когда речь заходит о немецких танках Второй Мировой войны, прежде всего вспоминаются знаменитые Пантеры, Тигры и Фердинанды. Однако все эти танки периода заката Панцерваффе и поражений Германии. А боевые машины, с которыми связаны поразительные успехи Вермахта в начале войны, остаются как бы за кадром.
Pz.1 и Pz.2 — единички" и двойки — эта бронированная кавалерия Блицкрига была основой немецкого танкового парка до конца 1941 года. Именно эти легкие танки, наматывавшие на гусеницы тысячи километров французских, польских и русских дорог, стали символами молниеносной войны.
С этого самолета началась эра реактивной авиации. Этот самалет произвел настоящую революцию в авиастроении. Некоторые историки даже величают Ме-262 лучшим истребителем Второй Мировой войны и грозой летающих крепостей, приводя в пример легендарный воздушный бой 7 апреля 1945 года, в котором эскадрилья турбореактивных мессершмиттов сбила 25 бомбардировщиков В-17.
Язык: русский Страниц: 182 Формат: pdf Размер: 61 Мб
Германские эсминцы Второй мировой войны уникальны — в них со всей наглядностью проявился тезис о том, что проект любого корабля является компромиссом между различными характеристиками, и за улучшение одной из них всегда приходится платить.
Приступив после отмены Версальских ограничений к созданию полноценных эскадренных миноносцев, руководство Кригсмарине поставило задачу создать корабли с максимально мощным вооружением и большей скоростью хода. Однако за это пришлось заплатить слишком высокую цену — вступив в строй, германские церштёреры страдали от недостаточной мореходности, плохой маневренности и управляемости. Но самым слабым местом этих кораблей оказались их энергетические установки, отличавшиеся низкой экономичностью и высокой аварийностью. Это предопределило относительно невысокую боевую эффективность эскадренных миноносцев Кригсмарине и не позволило им в полной мере раскрыть свой наступательный потенциал. Тем не менее, они активно участвовали в боях — от Арктики до Бискайского залива.
Язык: русский Страниц: 134 Формат: pdf Размер: 62 Мб
Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти пятнадцать лет, участвовали в трех войнах — бомбили Бухарест и Будапешт, Берлин и Кенигсберг, работали по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота.
А ведь этого самолета могло и не быть — его не зря прозвали незаконнорожденным: первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую экологическую нишу — воздушных крейсеров, дальних бомбардировщиков и торпедоносцев.
Новая книга ведущего историка авиации — самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой войны, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем.
Фронтовики прозвали эту самоходкуколомбиной, сукой и голожопым фердинанлом. Танкисты в сердцах окрестили её братской могилой экипажа. Ее принято ругать за открытую боевую рубку и слабое бронирование. Однако мало-мальски объективное сравнение с однотипными западными образцами убеждает, что СУ-76 мало в чём уступала немецким мардерам, не говоря уж о британских бишопах.
Созданная вокруг"дивизионного орудия ЗИС-3 на базе легкого танка Т-70, выпускавшаяся большими сериями, СУ-76 сделала самоходную артиллерию Красной Армии действительно массовой, став надежным средством огневой поддержки пехоты и таким же символом Победы, как легендарные Т-34 и зверобои.
Этим крейсерамРоссийского флота достались не только необычные для кораблей 1 ранга имена античных богинь, но и столь же необычная судьба. Аврора, Диана и Паллада — первые крейсера серийной постройки. Они предназначались для действий на океанских коммуникациях и потому обладали хорошей высокой автономностью и мореходностью, однако их вооружение и защита не отвечали требованиям эскадренного боя. Но волею судеб всем трем крейсерам довелось сражаться именно с вражескими броненосными эскадрами.
Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. Диана и Паллада участвовали в сражении в Желтом море, Аврора — в Цусимском бою. Паллада была затоплена в Порт-Артуре и позже входила в состав японского флота, а две ее сестры вернулись на Балтику, где их застала Первая Мировая война. В октябре 1917-го Аврора произвела исторический холостой выстрел из носового орудия, благодаря которому стала самым знаменитым кораблем отечественного флота.
Когда закончилась артиллерийская подготовка, мы решили, что теперь сумеем оправиться и встретить русскую пехоту и танки, но появившиеся в воздухе самолеты-штурмовики не дали нам прийти в себя, заставили бросить боевую технику и спасаться бегством. Штурмовики Ил-2 непрерывно висели над нами. Творился невероятный ужас..." Главным действующим лицом в этом и других подобных свидетельствах пленных немецких солдат и офицеров был знаменитый штурмовик Ил-2. Наши солдаты называли его горбатый, а противник — не иначе, как черная смерть. Пожалуй, не было в те времена более популярной машины, и именно ее с особой теплотой и благодарностью вспоминают участники великих битв под Сталинградом, на Курской дуге, под Берлином. В отчаянную непогоду, задевая килями облака, штурмовики Ил-2 продирались сквозь заслон зениток и разрушали мосты и переправы, пускали пол откос эшелоны и топили корабли врага, под ураганным ружейно-пулеметным огнем уничтожали танки, артиллерию, огневые точки и пехоту противника на поле боя. Ил-2 фактически оказался единственным самолетом, который в 1941 г. в условиях полного господства в воздухе немецкой авиации продолжал громить наступающего противника. Именно в этот период и прозвучали известные слова И. Сталина: "...Самолеты Ил-2 нужны нашей Красной Армии теперь как воздух, как хлеб". О значении этого легендарного самолета говорит и число построенных машин этого типа за годы войны — 36154 самолетов Ил-2, Ил-2КР и Ил-2У. Он стал самым массовым боевым самолетом в истории наших Военно Воздушных Сил и по праву считается гордостью отечественного авиастроения, одним из высших достижений конструкторской мысли.
Язык: русский Автор: М. Коломиец Страниц: 154 Формат: pdf Размер: 59 mb
Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского Виккерса 6-тонного, являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот легкий танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии — у озера Хасан и реки Халхин-гол, в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Китай, Испанию и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Финляндии, Румынии, и Венгрии.
Несмотря на то, что конструкция Т-26 не получила дальнейшего развития посте 1940 года, этот танк вошел в историю как надежный и неприхотливый танк, который своей стальной грудью вставал на зашиту нашей страны в самые тяжелые моменты.
Язык: русский Страниц: 134 Формат:pdf Размер:163 Мб
На завершающем этапе Второй мировой войны, когда Третий Рейх уже рушился под ударами Красной Армии и союзников, свою последнюю ставку нацистское руководство сделало на создание Wunderwaffe ("чудо-оружия"), способного в кратчайшие сроки кардинально изменить ситуацию. Это поветрие не обошло и германские военно-морские силы — их последней надеждой стали сверхмалые подводные лодки и боевые пловцы, которые были сведены в "соединение К" под командованием вице-адмирала Хельмуга Хейе.
За годы второй мировой войны немецкими конструкторами были созданы восемь типов сверхмалых субмарин, наиболее известными из которых стали "Бибер" ("Бобр") и "Зеехунд" ("Тюлень") — первая торпедная сверхмалая подводная лодка. При этом в качестве прототипов использовались итальянские и британские образцы.
С 1944 года сверхмалые субмарины Кригсмарине применялись в боевых действиях на юге Франции, в Нормандии и Ла-Манше, а в 1945-м готовился их прорыв в Кольский залив, где "Биберы" должны были атаковать советский линкор Архангельск, — правда, осуществить этот план "черные дьяволы" не успели. Несмотря на то, что количество построенных подлодных лодок оказалось намного меньше запланированного, а период их боевого применения — весьма непродолжительным, они наглядно продемонстрировали высокий потенциал данного вида военно-морских вооружений, а некоторые из сверхмалых подлодных лодок Третьего Рейха продолжили службу и после войны — уже во флотах стран-победительниц.
Скачать документальные фильмы посвященные великим мировым войнам разных эпох, проходившие как в далеком прошлом так и закончившиеся совсем недавно. На сайте представлено очень много военных фильмов, книг, статей, фотографий по Великой Отечественной войне 1941 1945 года так и посвященных другим временным периодам. С недавних пор на сайте Великие мировые войны в категории документальные фильмы стало возможно не только скачивать ну и смотреть онлайн . Сайт великие мировые войны посвящен войнам которые происходили на всей истории человечества ну все же основной уклон сделан на вторую мировую войну которой посвящено много документальных фильмов, художественных фильмов, книг и фотографий. На нашем сайте смотреть военные фильмы онлайн можно совершенно бесплатно. На нашем сайте можно смотреть военные фильмы без регистрации Мы стараемся успевать выкладывать новые военные фильмы как только они выходят на телеэкраны.
